Что такое разборка автомобилей?
Во время существования СССР рынок автомобилей был весьма однообразным. Но после такого как, союз канул в лету, ситуация начала меняться. Все чаще на дорогах страны можно было встретить старенькие немецкие и японские автомобили. После «ВАЗов», которые являлись воплощением аскетизма, роскошные иномарки были чем-то космическим. За комфорт приходилось платить хлопотами в обслуживании иномарок, запасные части к которым были дефицитом. А при разнообразии модельного ряда у зарубежных производителей некоторые части ходовой и кузова достать было просто невозможно.
Предприимчивые граждане сразу нашли выход из положения, который давал возможность любителям зарубежных автомобилей решить проблемы ремонта. За границей приобретались старенькие машины, ресурса которых хватало только на то, что бы доехать до ближайшего гаражного кооператива. В них умельцы, которыми всегда была богата наша земля, разбирали их на мелкие части. Именно так начали появляться первые разборки автомобилей. Специализировались они в основном на немецких брендах.
Пик их популярности пришелся на 95-ый год. По прошествии двух-трех лет, в Москве начали появляться первые разборы японских автомобилей. Но самым удивительным было появление практически в это же время граждан, занимающихся разбором итальянских марок, таких как «Фиат» и «АльфаРомео». Самым сложным оставалось положение у владельцев машин из Швеции, Кореи и Америки. Разборы, специализирующиеся на брендах этих стран, появились позже всех и в недостаточном количестве.
Сегодня проблем с запасными частями к импортным автомобилям не существует. Огромное количество фирм, таких как «запчасти чери амулет киев» могут предложить бывшие в употребление запчасти, по качеству почти не уступающие новым
Другие статьи категории "Новости Авто":
